ПРОМЫШЛЕННЫЕ КОЛЕСА БЕЗ КРОНШТЕЙНА
Серия C
- литая шинка из черной резины;
- обод — оцинкованная сталь;
- размеры в диаметре — от 75 до 250 мм;
- допустимые рабочие температуры: от -20 до +50 °С.
Колеса промышленные для строительных лесов
Сортировать по:
НЕПОВОРОТНЫЕ БЕЗ ТОРМОЗА
Серия FC
- литая шинка из черной резины;
- стальной оцинкованный обод;
- платформенный тип крепления;
- кронштейн из оцинкованной стали;
- размеры в диаметре — от 75 до 250 мм;
- допустимые рабочие температуры: от -20 до +50 °С.
ПОВОРОТНЫЕ БЕЗ ТОРМОЗА
Серия SC
- литая шинка из черной резины;
- стальной оцинкованный обод;
- платформенный тип крепления;
- поворотный кронштейн из оцинкованной стали;
- размеры в диаметре — от 75 до 250 мм;
- допустимые рабочие температуры: от -20 до +50 °С.
ПОВОРОТНЫЕ С ТОРМОЗОМ
Серия SCb
- литая шинка из черной резины;
- стальной оцинкованный обод;
- платформенный тип крепления;
- поворотный кронштейн из оцинкованной стали;
- установлен тормозной механизм;
- размеры в диаметре — от 75 до 200 мм;
- допустимые рабочие температуры: от -20 до +50 °С.
ПРОМЫШЛЕННЫЕ ПОВОРОТНЫЕ КОЛЕСА БЕЗ ТОРМОЗА
Серия SCt
- литая шинка из черной износостойкой резины;
- обод из оцинкованной стали;
- кронштейн из оцинкованной стали;
- болтовой тип крепления;
- поворотный механизм с двухрядным шарикоподшипником;
- в ступице — пластиковый роликовый подшипник;
- диаметр колес — 125-160 мм.
ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ КОЛЕСА
Серия ZBP
- долговечный полиуретановый контактный слой;
- литой полиамидный обод;
- шариковые подшипники в оси;
- от 100 до 200 мм в диаметре;
- допустимые рабочие температуры: от -20 до +60 °С.
ПРОМЫШЛЕННЫЕ ПОВОРОТНЫЕ КОЛЕСА С ТОРМОЗОМ
Серия SCtb
- литая шинка из черной износостойкой резины;
- обод из оцинкованной стали;
- оцинкованный стальной кронштейн с педалью-тормозом;
- болтовой тип крепления;
- поворотный механизм с двухрядным шарикоподшипником;
- в ступице — пластиковый роликовый подшипник;
- диаметр колес — 125-160 мм.
БОЛЬШЕГРУЗНЫЕ ОБРЕЗИНЕННЫЕ КОЛЕСА БЕЗ КРОНШТЕЙНА
Серия D
- литая шинка из черной резины;
- литой обод из высокопрочного чугуна;
- от 125 до 200 мм в диаметре;
- металлический роликовый подшипник в оси;
- тип крепления — на ось;
- допустимые рабочие температуры: от -20 до +50 °С.
БОЛЬШЕГРУЗНЫЕ НЕПОВОРОТНЫЕ КОЛЕСА БЕЗ ТОРМОЗА
Серия FCd
- литая шинка из черной резины;
- литой обод из высокопрочного чугуна;
- от 100 до 250 мм в диаметре;
- роликовый подшипник в оси;
- стальной оцинкованный кронштейн;
- тип крепления — платформа с отверстиями под болты;
- допустимые рабочие температуры: от -20 до +50 °С.
БОЛЬШЕГРУЗНЫЕ ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ НЕПОВОРОТНЫЕ КОЛЕСА БЕЗ ТОРМОЗА
Серия FCpn
- полиуретановый контактный слой;
- литой нейлоновый обод;
- двойной шариковый подшипник в оси;
- неповоротный кронштейн из оцинкованной стали;
- от 100 до 200 мм в диаметре;
- тип крепления — платформа на 4 болта;
- допустимые рабочие температуры: от -20 до +50 °С.
Строительные леса и вышки-туры применяют при проведении наружных и внутренних отделочных работ на высоте. Их грузоподъемность может достигать 800 кг. Удобство этого оборудования в том, что его можно перемещать в собранном виде по территории строительного объекта. Эту мобильность обеспечивают колеса, установленные под строительные леса.
Чаще на строительные леса ставят как поворотные колеса, так и неповоротные. Два из них должны быть с тормозом, для надежной фиксации, чтобы предотвратить случайное перемещение и обеспечить безопасность рабочих. Тип крепления колесной опоры выбирают исходя из конструктивных особенностей строительного оборудования.
Поскольку чаще всего строительные леса и вышки-туры перемещают вне помещений на недостаточно ровных поверхностях (грунт, асфальт, бетон), то рекомендуется использовать колеса с шинкой из резины или полиуретана.
Наши менеджеры всегда готовы помочь вам с выбором. Мы предоставим подробную информацию о технических характеристиках колес для строительных лесов и подберем оптимальное решение под ваши нужды.
С нами работать удобно и выгодно!